Ан жил, Ан - жив, Ан будет жить!

18 июля 2006 г. на международном авиационном салоне «Фарнборо- 2006» лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» и ОАО "Авиакор - Самарский Авиационный завод" подписано генеральное соглашение о поставке и сопровождении в эксплуатации региональных турбовинтовых самолетов Ан-140-100.

Об этом сообщили в пресс-службе АНТК им. О.К. Антонова.

"ИФК приобретет 25 самолетов для российских заказчиков", - отметил заместитель генерального конструктора предприятия по вопросам маркетинга Александр Кива, добавив при этом, что "ИФК - давний партнер "Антонова". По его словам, заключенная сделка - важный шаг в развитии самолета АН-140.

Региональный пассажирский самолет АН-140 выпускается на Самарском заводе (РФ). АНТК им. Антонова обеспечивает поставку комплектующих для производства. ИФК - стратегический партнер "Антонова" по продвижению самолетов АН-140 и АН-148 на рынке России.

Также АНТК им. Антонова планирует возобновить выпуск самолетов АН-124-100 "Руслан" через 2-3 года.

Об этом заявил генеральный конструктор предприятия Александр Кива на пресс-конференции в ходе Международного аэрокосмического салона "Фарнборо-2006" в Лондоне.

Кива отметил, что в рамках этого проекта разработан соответствующий бизнес-план, ведутся подготовительные, маркетинговые работы.

"У нас есть заказчики, и мы видим, что спрос на рынке на такие модели растет", - сказал он.

АН-124-100 "Руслан" - самолет с наибольшей грузоподъемностью из серийно производимых в мире.